1、收前支腿垂直支腿时，随车吊，水平支腿也同时回收。故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。2、其
1、随车吊收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。
故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。
2、其中一个支腿的伸出速度很慢。
随车吊故障原因分析：多路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。
随车吊故障解决方法：紧固多路阀定位；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄，更换密封或更换油缸。
3、后支腿伸收缓慢且压力低。
随车吊故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；
故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。
?看随车吊厂家教您如何省油
掌握“关窗"时机
很多随车吊车主都知道驾驶过程中使用空调会使油耗增加。可是，合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会工作，从而省油。
需要开启空调时，可以将制冷温度设置在舒适的温度(比如22℃)，而没有必要将空调温度设置得太低。
但在时速高于80公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力开始明显生效，开窗反而更耗油。
当随车吊车速高于时速80公里时，克服开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比关闭车窗使用空调系统消耗的燃油要多，因此，在高速行驶时就注意不要打开车窗，应尽量使用空调系统降温。
停车时间较长可直接熄火
在路面上，我们经常会遭遇等灯时刻。一旦停车时间超过30秒，那么把挡位放在停车挡并关掉发动机，东风8吨随车吊，毕竟，发动机怠速超过10秒比关闭再重启发动机更耗油。
当你重启发动机的时候，不要急着去踩油门，轻轻用钥匙打开发动机就行。当然，若在路面上行驶，也要视周围的环境而定。
对行车状况作出正确预判
经验丰富的随车吊老司机们，都会将“预判性”作为自己省油驾驶的关键词之一。现在无论在交通灯前还是在路边接人时，不少车主都喜欢到达目标所在位置时才猛然刹车。
其实，这种做法不仅使乘客缺乏舒适感，而且，也会更加耗油。利用发动机制动的关键，是驾驶者通过对前方交通状况的预判，及时将油门松开，利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的，而在通过障碍后又能及时给油继续行驶，从而避免频繁使用刹车，使车速降得过低，增加油耗。另外，这种方法除了节油外，也能减少对原车刹车片的磨损。
液压系统能否正常运行，与保养息息相关。而在液压系统的维护中，防止油液污染尤为重要。因此，为了保障随车吊能够正常工作，定期维护液压系统是十分有必要的。
1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，随车吊，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
4、各种机件，特别是随车吊的液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当随车吊在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
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